الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب يمكن أن تنقسم إلى قسمين حسب المقطع العرضي الطولي الشكل . متغير المقطع العرضي أنابيب مخروطية الشكل ， أنابيب قسم الدوري . . .
التفتيش : بعد الانتهاء من العقص ， العقص حجم التفتيش باستخدام مقاييس خاصة . . . . . . .
بومورايمن أجل منع السطح الخلفي من underlayer حبة من المؤكسدة عند بعقب مشترك هو أسفل ， حماية الغاز يجب أن تنفذ على السطح الخلفي .
عندما رفع الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， يجب استخدام أداة رفع العامة ， مثل رفع الحزام ， يحظر استخدام أسلاك الفولاذ حبل لتجنب خدش السطح الخارجي ， و عندما رفع و وضع ， يجب منع تأثير ضرب شكل خدش . مصقول ورقة أو ورقة جلخ المعدغرافيا دراسة المعادن مصقول .
خروفأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ أكياس التعبئة والتغليف ليست أكثر من حماية سطح أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， لذلك معظم المستخدمين من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لا تحتاج إلى السؤال .
روكويل اختبار صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب هو اختبار المسافة البادئة ， مثل اختبار صلابة برينل ， والفرق هو أنه يقيس عمق المسافة البادئة روكويل اختبار صلابة هو حاليا تستخدم على نطاق واسع ， حيث يستخدم HRC في أنابيب الصلب القياسية الثانية فقط إلى صلابة برينل غبطة روكويل صلابة يمكن تطبيقها على تحديد المواد المعدنية من لينة جدا من الصعب جدا ， فإنه يعوض عن طريقة برينل مقارنة مع طريقة برينل ， صلابة يمكن قراءتها مباشرة من الاتصال الهاتفي من آلة صلابة ， ولكن صلابة أقل دقة من طريقة برينل بسبب المسافة البادئة الصغيرة . . . . . . .
يمكن استخدامها في الهندسة المتصلة بالتبريد . في الآونة الأخيرة ， suslx ( cr-ti ملحوظة - ش ) و ( susl susl ) تم تطبيقها على شل المجمدة . الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد بسبب هيكل مكعب ممركز ， عندما خصائص المواد تظهر ضعف الشقوق الحادة يمكن أن تنتشر بسرعة ， مما تسبب في هشاشة . الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ سلسلة لأن هيكل مكعب ممركز الوجه ， لا يمكن أن تنتج هشاشة . النمساوية وضعت في الفولاذ المقاوم للصدأ ( susl cr-ni-lc ) و susl . . . . . . . ( cr-ni-mo-lc ) وما إلى ذلك أظهرت خصائص متفوقة تأثير في درجة حرارة منخفضة ， ولكن ينبغي إيلاء الاهتمام إلى هطول الأمطار من الفريت أو مارتنزيت بسبب المعالجة ， فضلا عن الميل إلى التقصف الناجم عن توعية أو كربيد Sigma التساقط .
نموذجي الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic الفولاذ المقاوم للصدأ cr ~ cr و cr ， الخ . الرسم العميق ， والانحناء ， التشفيه ， واللحام يمكن القيام بها دون التسخين . crlcr لا تحتاج إلى تسخين قبل تشوه الباردة ， ولكن قبل لحام ， crlcr تستخدم أساسا لجعل مقاومة للتآكل أجزاء الهيكلية مثل ريش التوربينات البخارية ， تطبيع ， تطبيع بعد هدأ ， وارتفاع درجة الحرارة هدأ ) التسليم .
نموذج رقم &mdash ; الكبريت المضافة لتحسين للتجهيز من المواد .
تصميم العلامة التجارية الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب هو نوع من قسم اقتصادي من الصلب ， هو منتج مهم في صناعة الحديد والصلب ， ويمكن استخدامها على نطاق واسع في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الديكور الحياة والصناعة ， كثير من الناس في السوق تستخدم لصنع درج درابزين ， نافذة الحرس ， الدرابزين ， والأثاث ， وما إلى ذلك هناك واثنين من نوعية المواد المشتركة .
مارك : مارك خط الطول في نهاية الأنبوب من أجل الانتهاء من تركيب الأنابيب المقبس .
مقاومة التآكل ， لأن الكربون عالية نسبيا ， وبالتالي قوة أفضل .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات يجب أن تكون مصنوعة من الصب المستمر ， وبالتالي تحسين معدل الإنتاج الشامل ，بوموراينوعية الفولاذ المقاوم للصدأ， مطابقة مع التكرير خارج الفرن ， وبالتالي حد كبير في تحسين كفاءة الإنتاج ， ولكن أيضا حذف فارغة فتح العملية وتوفير كمية كبيرة من استهلاك الطاقة .
إدارة الائتمان الجليد تحميل ديكور أنابيب الصلب غير القابل للصدأ هو التحكم الرئيسية تحميل منصة بحرية في المنطقة الباردة ， وارتفاع الطلب على قدرة تحمل القص من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ，بومورايالفولاذ المقاوم للصدأ الشريط الجانبي， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， والتي يمكن أن تحل مشكلة طول محدود من المنتجات النهائية التقليدية في عملية تزوير أو الصب ， وفي الوقت نفسه تلبية الاحتياجات الخاصة من الأنابيب الأداء في بيئة عمل معقدة . إن deform-d فيم محاكاة البرمجيات المستخدمة لمحاكاة عملية تشكيل طبقة مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي -n و cr-ni المارتينزيت الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقة داخلية من خلال ثلاثة لفة انحراف عملية تشكيل المعلمات الأمثل . نتائج المحاكاة تبين أن ما يعادل الإجهاد ， أي ما يعادل الضغط ودرجة الحرارة تتركز في منطقة الخارجي أنبوب لفة في ثلاثة لفة المتداول العملية . مجموعة تحليل و تحليل التباين في تصميم متعامد التجربة ，بوموراي304 الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الملحومة， وأخيرا الحصول على أفضل تشويه معالم التخشين المتداول درجة الحرارة و درجة . ج ， تغذية زاوية ° ; لفة في الدقيقة rmin . الهدف من أجل الحصول على أفضل أداء الميكانيكية تزوير المشتركة ， وتحسين طريقة الاتصال القائمة على نظام الكبح من السكك الحديدية الشحن السيارات . استنادا إلى طريقة الاتصال الأصلي نظام الأنابيب البلاستيكية تشكيل خصائص أنابيب الصلب ， متعدد خطوة مزعج البثق التكنولوجيا المقترحة . إن deform-d ثلاثي الأبعاد باستخدام العناصر المحددة برامج المحاكاة المستخدمة في المحاكاة العددية العملية التكنولوجية .
&mdash ; الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ， على سبيل المثال لصناعة السيارات الحلي . جيدة للتشكيل ， ولكن درجة الحرارة المقاومة والمقاومة للتآكل الفقراء .
نموذج رقم &mdash ; مدينه : القاهرة قطع الصف " ; مارتنزيت الصلب ， الفولاذ المقاوم للصدأ في وقت مبكر مثل برينل عالية الكروم الصلب . كما أنها تستخدم في الأدوات الجراحية التي يمكن أن تكون مشرقة جداً . موديل &mdash ; الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ， وتستخدم لأغراض الزينة ， على سبيل المثال لصناعة السيارات الحلي . جيدة للتشكيل ， ولكن درجة الحرارة المقاومة والمقاومة للتآكل الفقراء .
بومورايمقاومة التآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ يعتمد على الكروم ， ولكن لأن الكروم هو جزء من الصلب لا يحمي نفسه .
لا حل الصلبة العلاج . العناصر السبائكية لا تذوب في المصفوفة مما يؤدي إلى انخفاض محتوى سبيكة وضعف مقاومة التآكل .
نموذجي الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد crl cr ， و cr . . . . . . .